تركيبات الأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هي المكونات الرئيسية الحاملة على قوس. وقد أجريت البحوث على التصميم الهيكلي والتحسين من تجهيزات الأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتكنولوجيا إعداد تركيبات الأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتصميم النظري والتحليل التجريبي لأداء ضغط محوري. وقد تصميم القوة دائما صعوبة والساخنة في تصميم الهيكلية من الفولاذ المقاوم للصدأ تركيبات الأنابيب. سواء كان ذلك من تركيبات أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الزاوية مغلفة أو محوري / دائري تركيبات الأنابيب الطبقات المتعامدة، يمكن أن كمية مناسبة من طبقة طوق تحسن بشكل كبير قوة الضغط المحوري من التجهيزات الأنابيب. بعد تغيير طبقة زاوية 20٪ (طبقة محورية) إلى طبقة الحلقة ، فإن قوة الضغط المحوري لتركيبات الأنابيب الفولاذية غير القابلة للصدأ مع زاوية متعرجة تبلغ 20 درجة قد تضاعفت ، وتضاعفت قوة الضغط المحوري لتركيبات الأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ذات الطبقات المتعامدة أيضًا بأكثر من 10٪.
ويستخدم نموذج العنصر المحدود لتحليل الأداء الحامل لشريحة الدفع المركبة على مركبة الإطلاق X-33 وX-33 وX-33 وX-V لمركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام. ويشار إلى أن قدرة الاستيعاب الشاملة لشريحة الدفع X-33 أفضل. جيد، ومناسبة لظروف تحميل أكثر تعقيدا، في حين أن هيكل قوس الدفع الأطلس الخامس لديه قدرة أفضل على تحمل الضغط ومناسبة لظروف الحمل التي تهيمن عليها قوة دفع كبيرة.
